بامو با پروژه مخفی G74 در پی ساخت یک شاسیبلند آفرودی قدرتمند است تا با تکیه بر تکنولوژیهای مدرن، مستقیماً به جنگ مرسدس G کلاس افسانهای برود.
ظاهراً بامو قصد دارد یکی از جسورانهترین پروژههای تاریخ خود را کلید بزند. گزارشهای متعدد حاکی از آن است که باواریاییها در حال توسعه یک شاسیبلند آفرودی با کد داخلی G74 هستند که بهعنوان رقیبی مستقیم برای مرسدس بنز G کلاس طراحی شده است. این خودرو که قرار است در سال ۲۰۲۹ در کارخانه اسپارتانبورگ در کارولینای جنوبی آمریکا به تولید برسد، احتمالاً جایگزین مدل ناموفق XM در نقش پرچمدار شاسیبلندهای بامو خواهد بود.

بامو با پروژه مخفی G74 در پی ساخت یک شاسیبلند آفرودی قدرتمند است تا با تکیه بر تکنولوژیهای مدرن، مستقیماً به جنگ مرسدس G کلاس افسانهای برود.
ظاهراً بامو قصد دارد یکی از جسورانهترین پروژههای تاریخ خود را کلید بزند. گزارشهای متعدد حاکی از آن است که باواریاییها در حال توسعه یک شاسیبلند آفرودی با کد داخلی G74 هستند که بهعنوان رقیبی مستقیم برای مرسدس بنز G کلاس طراحی شده است. این خودرو که قرار است در سال ۲۰۲۹ در کارخانه اسپارتانبورگ در کارولینای جنوبی آمریکا به تولید برسد، احتمالاً جایگزین مدل ناموفق XM در نقش پرچمدار شاسیبلندهای بامو خواهد بود.
ورود به بازاری که دهههاست تحت سلطه مطلق مرسدس G کلاس قرار دارد، برای بامو چالشی بزرگ است. منتقدان معتقدند برای پیروزی در این میدان، بامو نیازمند ویژگیهای کلیدی همچون سیستم تعلیق با دامنه حرکت طولانی، قفل دیفرانسیلهای چندگانه و گیربکس کمکی است تا بتواند در دنیای واقعی آفرود، شانهبهشانه رقیب اشتوتگارتی خود حرکت کند. اگر بامو بتواند انتظارات فنی را با هنر مهندسی باواریایی ترکیب کند، G74 میتواند به همان شاسیبلند ماجراجوی لوکس تبدیل شود که جای خالیاش در سبد محصولات فعلی این برند بهشدت احساس میشود.
2 پاسخ
زشت و نامتقارن و یک شکست دیگر برای بیمر
درسته البته ظاهرا سرمایه گذاری بیمر خیلی بد نبوده با توجه به آمارها